Die Futura habe ich im Januar 2022 besorgt und über den Sommer gebaut. Nach dem üblichen „Abhängen“ war der Erstflug Ende September 2023.
Fliegt genau so, wie es berichtet wird…wirklich gut.
Info
- Hersteller/Distributor: Tomahawk Aviation
- Spannweite: 2,50m
- Gewicht: 18.900g
- Schwerpunkt bei: Ende Steckungsrohr am Rumpf gemessen (160mm)
- Status: Aktiv seit September 2022
Motorisierung
- Antrieb: Kingtech K210 G2
- Tank: 4,2l Beuteltank von Trost
RC-Ausrüstung
- Empfänger: 2x Jeti Duplex REX3
- Stromversorgung: Powerbox Mercury mit GPS II, 2x Molicel INR-18650-P26A 2600mAh 2s2p (5.200mAh)
- Querruder: 2x KST MS 825 HV
- Landeklappen: 2x KST MS 825 HV
- Höhenruder: 2x KST MS 825 HV
- Seitenruder: 1x KST MS 825 HV
- Bugfahrwerk: 1x KST MS 825 HV
- Drossel: KT ECU an Kingtech LiFe 3s/3.800mAh, 9.9V
- Einziehfahrwerk: Jet-Tronics Doppelventil
- Bremse: Jet-Tronics Bremsventil
Sonstiges
- Originales Tomahawk-Fahrwerk, pneumatisch
Sonderausstattung
- Smokepumpe: Emcotec 740 HV
- Telemetrie: KingTech T-Modul 5 in 1 Telemetry (Spannung Akku, Drehzahl, etc.), PowerBox Mercury (Spannung, Kapazität, Strom, etc.), Jeti Mbar (Druck Einziehfahrwerk)
Einstellwerte (22.09.2022)
- Höhenruder: +30mm, -20mm, 35% Expo
- Seitenruder: +50mm, -50mm, 15% Expo
- Querruder: +25mm, -20mm, 50% Expo
- Klappen: Start 50mm, Landung 125mm
